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上海“全品类”集散场正式运营 破解“低价值可回收物”回收难题

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新华社上海6月16日电(记者杜康)废玻璃、废木材、一些废塑料和其他低价值可回收材料一直面临回收问题。 15日,上海新建的“全类别”可再生资源配送中心马路可再生资源配送中心开业运营,为低值可回收材料提供“自下而上”的保障。

骑三轮车收集废品的“拾荒者大军”是城市回收系统的主要力量。长期以来,低价值的可回收材料,如废玻璃、废木材和一些废塑料,并没有受到他们的青睐。 “目前,一吨废玻璃的最终售价在270元左右。很难涵盖物流成本和分拣所需的人工成本。他们不愿意接受它。 ”上海城头环境集团资源利用处处长邱丁表示

今年2月,《上海市生活垃圾管理条例》相关实施意见出台,明确上海需要完善全过程分类体系。对于可回收材料,应建立由“回收点、转运站和配送场”组成的系统,以更好地实现回收、分类、储存和转运。

该系统可以为回收企业提供临时存放场所,降低物流成本 “每个区的垃圾箱室都可以用作回收点。原则上,每条街还应设有不少于500平方米的中转站,郊区的每个区至少应设有一个配送站。 ”上海市绿化市容局废弃物管理司副司长姚刚介绍说

”配送场更倾向于低价值可回收材料的“自下而上”回收 ”姚刚说道 低价值可回收材料在生活垃圾中所占比例不小,马鹿配送中心的定位是回收“所有类别”的可回收材料

邱鼎指出,尽管上海市和区两级对低价值可回收材料有补贴,但它需要更精细的运营来实现收支平衡。 “马鹿配送中心希望将来通过更准确的分类来提高可回收材料的价值。 例如,塑料瓶的瓶盖、瓶体和瓶标签由三种不同的塑料材料制成。如果能准确分类,回收价值将明显提高 “

马路配送中心已与山鹰纸业、海利环保等多家大中型终端处理企业达成合作意向 通过与处置企业对接,加强可回收材料的流程管理,推动一批符合环保要求、技术含量高的回收设施落地,提高可回收产品附加值。

马路配送中心由上海投资环境投资运营,占地约2600平方米。目前,嘉定区仅用于回收可回收材料。 姚刚表示,更多的市级和区级配送中心已被纳入建设计划。